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(usedsale201801)(適正身長175cm)(適正身長180cm)(used180430)

■TREK(トレック)

1976年創業のアメリカでシェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカーTREK。軍事・航空宇宙産業で使用されるカーボンを独自のOCLV(超高密度圧縮、超低空隙率)技術により、アメリカの産業の中でも最先端のスケールをロードバイクに落とし込まれるマシンは常に最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。

■EMONDA SLR8
徹底的に無駄をそぎ落としたデザインで「史上最軽量のロードバイク」を目指した、トレックの新たなシリーズ「EMONDA」。コンピューターを駆使した高度な解析を経て生み出されたテストフレームをファクトリーレーシングの選手が徹底的にテスト。そうして生まれたオーソドックスに見えながら複雑なフレーム形状は限られた重量の中で、最大のパフォーマンスを得るべく生み出されたものです。「SLR8」は最高グレードのOCLV700を使用したSLRグレードにシマノデュラエースをアッセンブルした実戦的な仕様でありながら実測6.9kgの重量を誇ります。



■スタッフおすすめポイント

・コンポーネント SHIMANO DURA-ACE
デュラエース (DURA-ACE) は、シマノが開発、製造するロードバイク用のコンポーネントである。シマノではコンポーネントにグレードを設けて販売しているが、その中で最高峰に位置する。
また、「Dura-Ace」というモデル名は、ジュラルミン (Duralumin) という素材、Durability(デュラビリティ=耐久性)と、さらに「世界で一番に」という思いを込めた「エース」に由来している。

■クリンチャーホイール
経済的でメンテナンス性に優れる規格
タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。




状態:良上品
サドル高:730mm(写真撮影時の状態)
ヘッドチューブ長:140mm
シートチューブ長(C-T):525mm
トップチューブ長(C-C):560mm
重量:6.9kg
適応身長:177.5-182.5cm


ROAD/PIST




■スペック
フレーム素材
フォーク素材
ホイール素材
メインコンポーネント



ハブ


リム




■パーツ
レバー:SHIMANO ST-9001
フロントブレーキ:右前
クランク:SHIMANO FC-9000 170mm 52-36T
フロントディレーラー:SHIMANO FD-9000直付
リアディレーラー:SHIMANO RD-9000SS
ブレーキ:SHIMANO BR-9000
スプロケット:SHIMANO CS-6800 11-28T 11S
ハンドル(C-C) mm:SHIMANOPRO Vibe 7S 400mm
ステム(C-C) mm:SHIMANOPRO PLT 110mm
シートポスト :TREK
サドル:BONTRAGER serano RXL
ホイール:SHIMANO WH-RS010 クリンチャー









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